Анализ причин поломки карбид -рильма вольфрамового карбида в отделке прокатной мельницы и связанных с этим улучшений

1. Анализ причин поломки роликов

1.1 Во время укладки стали в точном какруте тепло, тепло, переносится на соседние роликовые кольца, вызывая температуру роликовых колец для подъема и сконцентрировано тепловое напряжение. Однако во время процесса обработки аварий температура поверхности роликовых колец быстро уменьшается, что облегчает возникновение феномена поломки роликов.

Основные причины укладки стали внутри устройства заключаются в следующем:

(1) Неправильное сопоставление роликов. Высокоскоростной проводной стержневой стержневой установки Morgan придерживается коллективной передачи, а соотношение скорости передачи каждого кадра различено. Следовательно, требуется, чтобы машина для точного катания не только соответствовала соотношению передачи передач между каждым кадром, но также требует ошибки наружного диаметра рулонного кольца той же кадра для управления в пределах ± 0,05 мм при сопоставлении роликов. В противном случае, свернутая часть встряхивает между двумя кадрами, в конечном итоге вызывая стальную укладку между кадрами.

(2) Плохое выравнивание прокатной линии. Существуют различные направляющие канавки, такие как воздушные уплотнения, резервуары для воды, секции восстановления и зажимные рулоны в направляющих рельсах между каждой кадром в точном категории, а также раздел от выхода блока до машины для чертежа провода. Если свернутая часть затруднена во время высокоскоростной работы, это может привести к явлению стальной укладки.

(3) направляющий рельс точного прокатного блока неисправна. Недостаточная нефтяная и газовая смазка или охлаждение направляющих подшипников в точном категории могут привести к повреждению подшипника, негибкому вращению направляющих роликов, заклиниванию и растрескиванию, что приводит к явлению стального укладки. (4) Дефекты сырья. В заготовке сырья есть дефекты. Во время процесса проката точного прокатного блока локальные дефекты в поперечном сечении свернутой части не могут противостоять деформации нормального давления, что приводит к разрушению и образованию феномена стали.

1.2 Необоснованная настройка зазора рулона: зазоры рулона каждой катящейся мельницы должны строго отрегулировать в соответствии с диапазоном Roll Gap, разработанной в таблице программы Rolling. Если регулировка определенного рулона определенного рулона меньше, чем стандарт или даже почти 0 мм, между кольцами рулона или между кольцами рулона и на входе и выходе на входной и выходной гид, что приводит к резкому увеличению рулона Напряжение кольца и температура поверхности, что приводит к аварии на расщепление рулона.

1.3 Аномальная сила воздействия на ролик

(1) Размер входящего материала в отделке слишком большой. Согласно различным спецификациям продукта, размер входящего материала в отделке для отделки должен строго контролироваться в стандартном диапазоне. Если размер формы материала слишком велик, то ударная сила, передаваемая первым рулонным кольцом заворачивающей мельницы отдельной мельницы, слишком велика, что приводит к деформации и увеличению силы катания, в результате чего финишная мельница испытывает роликовые поломки.

(2) Установка руководства неверна. Установка направляющих рельсов для каждой прокатной мельницы требует, чтобы свернутые детали могли плавно проходить через направляющие рельсы, не вызывая какого -либо воздействия на рулонные кольца. В противном случае, во время каждого прохода стали, свернутый кусок вызовет аномальную силу воздействия на роликовое кольцо, что в конечном итоге приведет к происшествии в роликовых аварийных случаях. Плохой охлаждающий эффект

1.4 Roller Ring тесно связано с циклом использования карбид -карбида вольфрамовых карбида и эффектом поверхностного охлаждения в фактическом производственном процессе. Когда поверхностное охлаждение роликового кольца недостаточно, температура поверхности аномально увеличивается, а скорость износа и трещины усилится, что значительно снижает срок службы роликового кольца. В тяжелых случаях могут произойти несчастные случаи на роликах.

Основные причины плохого охлаждающего эффекта заключаются в следующем:

(1) Аномальное охлаждающее давление воды. Давление воды для охлаждения на роликовом кольце обычно требуется контролировать от 0,4 до 0,6 МПа. Если давление воды слишком высокое, охлаждающая вода подвержена брызгам и не может своевременно убрать поверхностное тепло ролик -кольца, что влияет на охлаждающий эффект. Если давление воды слишком низкое, охлаждающая вода не может прорваться через слой пара, образованный на поверхности роликового кольца, влияя своевременно, влияя на охлаждение.

(2) Аномальная охлаждающая вода или трубопровод. В фактическом производственном процессе аномалии в сопло или трубопроводах охлаждающей воды часто приводят к разрушению охлаждения кольца роликового кольца, аномальному повышению температуры поверхности и в конечном итоге приводят к несчастным случаям раздавливания роликов.

Основные причины заключаются в следующем:

① Поврежден охлаждающий водопровод поврежден, и существует феномен утечки. Охлаждающая вода сильно отвлекается перед тем, как добраться до роликового кольца, что приводит к тому, что поверхность роликового кольца не сможет достичь ожидаемого охлаждающего эффекта, что в конечном итоге приводит к несчастным случаям, что охлаждающее сопло заблокировано. Из -за низкого качества охлаждающей воды некоторые примеси накапливаются в охлаждающем сопло, заставляя охлаждающую воду неспособность обычно распылять на поверхность роликового кольца, что влияет на смещение охлаждающего эффекта охлаждающего эффекта. Из-за низкой технологии установки или смещения охлаждающего сопла во время обработки аварий, охлаждающая вода не может охладить область высокотемпературной области роликового кольца, что приводит к повышению температуры кольца роликового кольца и в конечном итоге приводит к несчастным случаям.

1.5. Температура установки и разборки на роликовом кольце не соответствует требованиям. Во время процесса установки разница температур между валом установки, конусного рукава и роликового кольца должна контролироваться примерно на 15 градусов. В противном случае разница температур между валом установки, конусным рукавом и роликовым кольцом слишком велика, что приводит к значительным различиям в термическом расширении. Во -первых, это приводит к ненормальной силе помех между роликовым кольцом и рукавом конуса, а рукав конуса склонна к автоматическому отряду; Вторая причина заключается в том, что температура роликового кольца относительно низкая. Во время насущного процесса концентрируется внутреннее напряжение роликового кольца, что сопровождается повышением температуры во время производственного процесса, что приводит к увеличению напряжения и образованию несчастных случаев с дроблениями роликов. Этот тип проблемы особенно заметен в процессе зимнего производства, поэтому необходимо предпринять эффективные меры, такие как изоляция, чтобы контролировать ее.

1.6 Рабочее давление установки на роликовом кольце не является стандартным. Когда установлено роликовое кольцо, его рабочее давление ниже, чем стандартные требования, что приводит к недостаточной силе помех между роликовым кольцом и рукавом конуса, в результате чего рукав конуса упал, что в конечном итоге приводит к несчастным случаям по разрушению ролика. Напротив, если настройка давления для установки ролика превышает стандарт, это приведет к ненормальному чрезмерному интерференционному силе между роликовым кольцом, конусовым рукавом и установкой, что приведет к неспособности удалить принудительный ролик во время раздавливания ролика или демонтации Полем

1.7 На поверхности роликового кольца есть мусор, рукав конуса или вал установки. Во время процесса установки роликового кольца, шкалы оксидной, плавающей ржавчины и других примесей на поверхности роликового кольца, конусного рукава или вала установки не были тщательно очищены, что приводило к уменьшению трения между тремя. Ролик, чтобы скользить или упасть, в конечном итоге приводит к аварии на ролике.

1.8 Поверхность рукава конуса и вала установки сильно изношен. После долгосрочного использования поверхность рукава конуса и вала установки может испытывать определенный износ. Однако, когда поверхность контакта между рукавом конуса и валом установки составляет менее 80%, ожидаемая интерференционная сила между рукавом конуса и валом установки не может быть достигнут, что позволяет легко выйти, скольжение и другие явления, в конечном итоге лидирующие в роликовые аварии.

2. Связанные меры улучшения

(1) В ежедневном производственном процессе укрепляют надзор за процессами в Интернете в соответствии с различными стандартными требованиями и снижают частоту аварий в точном категории.

(2) Регулярно осматривайте контроль размеров формы материала, чтобы гарантировать, что размеры формы материала для головки, среднего и хвоста контролируются в стандартном диапазоне.

(3) Проверьте систему охлаждающей воды каждого рулона во время каждого отключения, чтобы гарантировать, что эффект охлаждения поверхностного охлаждения соответствует стандартным требованиям.

(4) Перед установкой контролируйте температуру роликового кольца и вала установки, чтобы гарантировать, что разность температуры контролируется в разумном диапазоне. Особенно в зимнем производстве изоляционное лечение проводится на роликовом кольце перед выходом в Интернет.

(5) Разработайте разумное рабочее давление для установки точного роллерового кольца, а также регулярно поддерживать и держать в стандартном диапазоне и поддерживать и поддерживать тележку с изменением ролика, чтобы убедиться, что давление установки каждого роликового кольца контролируется.

(6) Во время процесса установки роликового кольца, внутренней поверхности роликового кольца, внутренней и внешней поверхности рукава конуса и поверхности установки вала необходимо тщательно очищены, чтобы убедиться, что поверхность чистая.

(7) Регулярно осматривайте рукав конуса и вал установки, чтобы контактная поверхность достигла более 80%.

3. Заключение. Проанализируя причины распада роликового кольца и принятия соответствующих мер контроля, хорошие результаты были достигнуты в фактическом производственном процессе, эффективно снижая частоту аварий на роликах, снижая незапланированное время простоя и повышение эффективности производства.

Профиль продукта компании:
Luoyang Golden Egret Geotools Co., Ltd. founded in2012,is wholly-owned by iisted company XiamenTungsten Co.,Ltd (XTC).As a backbone cemented carbideenterprise of XTC with registered capital of 1.05billionRMB and first investment of ibillion RMB,GEOTOOLSspecializes in producing and selling high quality tungstenpowder,tungsten carbide Порошок, карбид -наковальники, карбайдеролл кольца, карбид -сабстраты для бита PDC, шахтерные битсы и твердые материалы.
Основываясь на десятилетиях производственного опыта жестких материалов на основе ВС, технологий мирового класса и современных производственных линий, геотусы посвящены разработке и производству высококачественных твердого материала с высокой твердостью, лучшей износостойчивостью, лучшей коррозионной стойкостью и решениями.
XTC Термический распылительный порошок бренда в основном включает в себя на основе WC и CR3C2. Покрытие WC имеет высокую стойкость к износостойкости, устойчивость к истиранию, коррозионную стойкость и высокую прочность на соединение, в основном используется в масляных и газовых клапанах, инструментах горных промышленности, винтах впрыска и деталях печати, покрытие CR3C2 имеет более высокую термообразование и антиокисление, которое может быть Используется в высокой температуре и коррозийной среде, например, трубопровод и насос внутренней стены OGAS.
С высокой степенью сферичности и превосходной организации сплавов, цементированный карбид осадок в основном используется в Welddings. Аддитивный материал порошка PTA и стержня Weldina для улучшения износостойкой устойчивости рабочих частей.
Geotools обеспечивает моно-Crvstalline, на основе грубого, на основе WC, на основе WC и других видов порошка Ofpta. Благодаря высококачественному материалу, самым передовым производственным линиям и технологиям класса Word, Ptacoating имеет высокую твердость, прочную износостойкость, высокую скорость сварки и характеристики низкой пористости. В основном используется в горнодобывающей промышленности, нефтяной, сельскохозяйственной технике и обработке для сварки и ремонта.
Жесткая фаза стержней труб Geotools - это Tunasten или его продукты с высокой износостойкой. Трубчатые сварочные стержни, подходящие для пламени, и широко используются для поверхностной укрепления для нефтяных и шахтерных буровых кусочков.